2 Ride automatiques

Kilométrage : 1700 km

Puissance : 170 ch

Première inscription : Nouveau

Type de transmission : automatique à 9 rapports

Classe d'émissions : Euro 6

Poids total : 3 490 kg

Capacité d'accueil : 3

Boxes pour chevaux : 2

Type de carburant : Diesel

170 ch, boîte automatique à 9 rapports, ABS, AdBlue, airbag, attelage 2,5 t, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, vitres électriques, système multimédia, feux de jour à LED, pneus toutes saisons, siège conducteur réglable en 6 directions avec accoudoir et soutien lombaire réglables, clé supplémentaire (clé fixe à 3 boutons), bavettes avant, banquette passager avant avec compartiment de rangement, sièges conducteur et passager chauffants (siège extérieur uniquement sur la banquette avant), voie arrière élargie, phares antibrouillard avec fonction d'éclairage d'intersection, assistant feux de route

Nouveau véhicule Dickenherr 2-Ride Premium
Transporteur de 3,5 tonnes pour 2 chevaux, disponible immédiatement.

Le nouveau Renault Master impressionne particulièrement grâce à sa boîte de vitesses automatique inédite, qui promet des passages de rapports d'une douceur et d'un agrément exceptionnels. L'intérieur, lui aussi entièrement repensé, est véritablement séduisant.

Écran pour la vidéosurveillance de la zone des chevaux et caméra de recul, contrôle de la température du compartiment des chevaux (avec affichage dans le poste de conduite), ventilateur de toit électrique dans le compartiment des chevaux.

Le van Dickenherr 2-Ride Premium est construit avec un châssis de sécurité et des panneaux en mousse de 25 mm entièrement isolés, recouverts d'aluminium. Un déflecteur de toit aérodynamique, intégrant un espace de rangement supplémentaire verrouillable accessible depuis le compartiment chevaux, est installé dans la cabine du conducteur. L'embarquement des chevaux se fait par la rampe latérale plate. Au-dessus de la rampe se trouve une large porte à ouverture extra-large pour le confort des chevaux. Le compartiment chevaux est revêtu de caoutchouc résistant aux chocs. Une cloison rembourrée, verrouillable en haut et en bas, sépare les chevaux. Ceci permet le transport avec ou sans barres de poitrail. Les deux barres de poitrail sont également équipées d'un système de sécurité à ouverture extérieure.

L'aération et la luminosité du compartiment chevaux sont assurées par un ventilateur électrique, deux trappes de toit, deux fenêtres rabattables au niveau des têtes de chevaux et une fenêtre horizontale côté conducteur. Notre système de caméras vous permet de surveiller vos chevaux pendant le trajet. En marche arrière, l'écran bascule automatiquement sur la caméra de recul. Des LED blanches et bleues garantissent un éclairage optimal dans le camion, de jour comme de nuit.

On accède à la sellerie par la porte arrière équipée d'un système de verrouillage double. Un marchepied en acier inoxydable facilite l'accès. Deux grandes portes battantes, s'ouvrant dans les deux sens (pour charger le matériel), permettent d'accéder directement aux chevaux par la tête. On peut ainsi les nourrir ou les brider même lorsque la rampe est fermée. À l'intérieur de la sellerie, à gauche, se trouvent une étagère de rangement et deux porte-selles et porte-brides. À droite, deux autres étagères et divers crochets sont présents.

Le véhicule est équipé d'un attelage de remorque de 2,5 tonnes. Celui-ci peut être renforcé jusqu'à 3,5 tonnes si nécessaire.